智驾大事件，或许就理解问界为何“已读不回”了。上海要在2027年基本建成全球领先高级别自动驾驶引领区，并且发放新的网联汽车运营牌照。 相关企业包括小马，百度，赛可，开放范围已经从外环延伸到了内环区域。
为何已读不回，因为根本没必要争论，或许是不屑于争论，说的越多好像就像刻意辩解一样，一切市场说了算，问界车主自有想法。
说实话，我认识的高收入群体都愿意“以身试险”去体验。
智驾不是不能代替人驾，是技术方案没全部普及，或者还有对后来者的鼓励，等一等他们？但并不妨碍领先者开始轰轰烈烈的尝试，及技术继续拔高。
出租车跟网约车司机肯定会更慌，但这种摩擦性失业，永远避免不了。
